自米乐·M6(China)官方网站己建个电动汽车充电桩 1度电5毛

　　米乐·M6(China)官方网站国家电网公司昨日（27日）宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电桩设施两个市场，国网将做好服务。个人若有固定车位、小区物业也同意，可在车位自建充电桩为新能源车充电，享受5毛钱一度居民电价（其他客户实行工业电价）。个人住宅建有屋顶太阳能电池板也可自建并网设施向电网卖电。

　　国家电网今天召开新闻发布会，向非国有资本开放分布式电源并网工程以及电动汽车充换电设施市场。

　　开放式电源并网工程还有电动汽车的充电设施市场新闻发布会正在进行当中。会上公布了相关领域开放市场的重大的举措，同时也向社会正式发布了《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》和《关于做好电能汽车交换电设施用电的报装服务工作的意见》。

　　党的十八届三中全会作出了全面深化改革发展混合所有制的重要决策，为此国家电网公司进行了深入研究。根据国家法律法规以及有关政策规定，全面放开分布式电网并网工程和电动汽车的交换电设施的市场，同时按照公开透明、优化流程、简化手续、提高服务效率的原则制定了相关的工作意见。

　　这是“电老大”首次向社会资本开放，意义非常重大。从会上记者了解到，截至2014年4月，国家电网公司经营区域内的一些分布式电源项目的并网容量已经达到128万千瓦，其中分布式的光源电达到121万千瓦。分布式电源是电网的组成部分，为什么要开放这一部分市场？因为它的规模比较适中，也就是门槛比较低，技术标准明确，比较益于管理，投资相对灵活，方便社会资本的进入。

　　另外，在支持分布式电源发布的同时，国家电网公司也高度重视我们国家电动汽车产业发展和示范城市的推广的应用。截止到2013年国家电网一共建了400座充换电也建了1.9万个充电桩。这次引入社会投资参与分布式电源并网工程还有电动汽车交换电的设施的建设，也是国家电网公司落实党的十八届三中全会精神，促进公有制为主体，多种所有制经营共同发展的非常重要的举措，同时也有利于充分发挥市场在资源配置当中的决定性作用，对于推动电力行业以及相关产业的发展具有重要意义。

　　国家电网新闻发言人王延芳介绍，之所以率先开放这两个市场，是因为它们投资规模适中、技术标准明确、易于管理运行，特别是投资方式灵活，开放之后，能够充分发挥市场配置资源的作用，推进分布式电源及电动汽车的市场化、产业化。

　　分布式电源并网工程并非首次开放。此次，国家电网公司宣布全面开放，进一步扩大了分布式电源的适用范围，并承诺为分布式电源项目接入电网提供便利条件，为工程建设开辟绿色通道。

　　对充换电设施的市场开放，则是国内首次。充换电设施，是指与电动汽车发生电能交换的相关设施的总称，一般包括充电站、充电塔、分散充电桩等。

　　今后，私人只要拥有停车位和物业许可，便可报装充电桩，一个充电桩的投资成本依位置远近约为5000元至1万元。其他非居民客户（包括高压客户）也可在政府机关、公用机构、大型商业区、居民社区等公共区域投资建设充换电设施。

　　开放后的充换电市场，居民低压客户以及居民社区配套充换电设施用电执行居民生活电价，其他客户执行国家规定的目录销售电价（工业电价）。

　　市场开放了，国家电网自己将如何布局？国家电网公司营销部副主任沈建新介绍，针对大气污染治理的重点区域，国家电网智能充换电网络建设，重点以京津冀、长江三角洲为主，到2020年将全面建成覆盖国家电网经营区内的所有电动汽车示范城市的城际快充网络。预计年均投资130亿元，到2020年底总体投资规模将达到2000亿元，拉动GDP增长7800亿元。